京投交通科技｜劃小單元+經(jīng)營責(zé)任制轉(zhuǎn)型
客戶介紹
HK01522
京投交通科技是北京市國資委直屬企業(yè)—北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司絕對(duì)控股的唯一境外上市公司，專注于城市軌道交通領(lǐng)域，是一家集投融資、技術(shù)研發(fā)、智慧軌道交通建設(shè)及運(yùn)營維護(hù)于一體的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司。于2012年5月16日在香港聯(lián)交所創(chuàng)業(yè)板上市，并于2013年12月6日轉(zhuǎn)為香港聯(lián)交所主板上市。
業(yè)務(wù)問題
1、市場開拓挑戰(zhàn)：從總部向全國市場拓展，市場化接軌的競爭能力和自主開拓能力急需加強(qiáng)，業(yè)務(wù)發(fā)展和增長的持續(xù)性面臨較大挑戰(zhàn)。
3、產(chǎn)品能力待提升：產(chǎn)品研發(fā)周期較長、新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率不高、研發(fā)與市場需求匹配不夠、缺乏具有競爭力的產(chǎn)品。
4、經(jīng)營責(zé)任難壓實(shí)：年初經(jīng)營任務(wù)目標(biāo)和分解有一定的難度，中基層對(duì)任務(wù)目標(biāo)的完成信心不足，任務(wù)目標(biāo)增長較困難。
5、業(yè)績核算不全面：未對(duì)部門進(jìn)行全成本核算，業(yè)績確認(rèn)以收入或毛利為準(zhǔn)，存在部門收入目標(biāo)完成而公司整體利潤目標(biāo)未完成的情況，給經(jīng)營帶來較大不確定性。
6、激勵(lì)機(jī)制缺乏戰(zhàn)功導(dǎo)向：采用KPI打分方式，多依賴主觀判斷，缺乏客觀數(shù)字支撐，激勵(lì)效果有限。
服務(wù)清單
|
戰(zhàn)略規(guī)劃 |
戰(zhàn)略解碼 |
經(jīng)營哲學(xué) |
敏捷組織 |
經(jīng)營責(zé)任制 |
組織績效與激勵(lì) |
經(jīng)營會(huì)計(jì) |
事前算贏 |
經(jīng)營分析 |
年度陪跑 |
中后臺(tái)改革 |
|
? |
? |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
? |
? |
? |
? |
我們的交付價(jià)值
1、經(jīng)營哲學(xué)：結(jié)合集團(tuán)文化，梳理公司自身經(jīng)營原則。
2、敏捷組織：突破法人治理結(jié)構(gòu)，建設(shè)虛擬事業(yè)部組織，不沖擊編制規(guī)則下支撐經(jīng)營人才涌現(xiàn)。
3、打造經(jīng)營責(zé)任制體系：設(shè)立以客戶為中心的經(jīng)營小組組織模式；依據(jù)經(jīng)營任務(wù)額賦予相應(yīng)的經(jīng)營權(quán)、物權(quán)、人事權(quán)及分配權(quán)；對(duì)于超額完成經(jīng)營任務(wù)的經(jīng)營小組，可提高其部門薪資包預(yù)算作為激勵(lì)。
4、建立全成本核算體系：設(shè)計(jì)公司業(yè)績核算管理辦法，制定簡單易懂易分析的經(jīng)營業(yè)績報(bào)表；通過全成本核算，科學(xué)量化價(jià)值貢獻(xiàn)，為有效激勵(lì)員工提供準(zhǔn)確的核算數(shù)據(jù)來源，為經(jīng)營提供全局決策依據(jù)。
轉(zhuǎn)型成效
1、經(jīng)營業(yè)績提升：2018年啟動(dòng)新機(jī)制，經(jīng)營單元經(jīng)營意識(shí)增強(qiáng)，經(jīng)營毛利率和凈利率大幅增加；2019~2020年，原有業(yè)務(wù)內(nèi)生式增長超40%。集團(tuán)ROP持續(xù)提高，2020年預(yù)測盈利較2019年增長40%以上。
2、組織能力提升：壓實(shí)利潤責(zé)任，為公司能夠承擔(dān)利潤責(zé)任的骨干員工提供新的職業(yè)通道。并購子公司按照新機(jī)制進(jìn)行管理，加速文化和管理融合。研發(fā)中心拆分并入業(yè)務(wù)線，2018~2020年業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力提升。
